산업용·로봇 감속기 수리 및 유지보수 전문기업
감속기수리산업(주)은 감속기 정기점검, 부품 교체, 유지관리와 전국 출장수리 서비스를 제공합니다.







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감속기 및 송풍기 신속수리 전문회사입니다.
전직원은 철저한 기술교육으로 신속한 수리업무를 실시합니다.

소음과 기어부품 수리

베어링 및 누유수리

오일 및 소모품 교체
감속기유지관리
홈 > 감속기관련자료 > 감속기유지관리‘감속기’란 무엇인가?
감속기는 감속 장치의 일종으로써, 일련의 기어 장치와 기계요소인 축, BEARING을 조합하여, CASING 내에 조립된 하나의 감속 장치의 기능을 가지고 있으며, 치차감속 장치의 감속기를 치차 감속기(GEAR REDUCER), 일반적으로 줄여서 감속기(REDUCER)라 부른다.
치차 감속기는 원동기의 회전력을 정해진 감속비로 감속시켜 피동기에 전달하는 장치로써, 감속기능외에 동력 전달 장치이면서 회전력(TORQUE)을 감속비 만큼 증폭 시킨다.
감속기 종류와 특성
| 종류 | 사이크로 감속기 (Cyclo Reducer) | 기어드모터 |
|---|---|---|
| 외형 | ![]() | ![]() |
| 특징 | - 감속비율이 높은 것을 필요로 하는 산업기계에 적용 - 감속 비율의 범위는 1/11부터 무한대로 가능 - 싸이클로이드 곡선 원리를 이용하여 감속하는 형식 | - 감속 비율이 낮은 것을 필요로 하는 산업기계에 적용 - 감속 비율 범위는 1/5~1/500까지의 범위 가능 - 작은기어와 큰 기어가 서로 맞물려서 회전수를 낮추는 형식 |
감속기 주요 고장원인 대책과 점검
| 고장 | 원인 / 주요 발생 요인 | 대책 |
|---|---|---|
| 케이스 과열 | 1. 과부하 운전2. 윤활제의 과다 및 과소3. 윤활제의 불량 및 노화4. Air Hole 막힘5. 벨트의 헐거움6. 전동기/피동기의 연결 잘못 | 1. 부하조절 / 큰용량으로 교체2. Gauge 점검3. Oil 교환4. Air Hole 청소5. 벨트교환 / 텐션로라 부착6. 평행도 및 센터 정확히 작업 |
| 소음 | 1. 기어 접촉면 불량 · 베어링 손상2. 윤활제 부족 · 기어 빽래쉬 적음3. 이물 침입 · 베어링 손상 | 1. 제조사 연락 · 베어링 교체2. 윤활제 보충 · 제조사 연락3. 이물제거 및 Oil 교환 · 베어링 교체 |
| 진동 | 1. 기어의 마모2. 이물의 침입3. 베어링 손상4. 볼트 체결 미흡 | 1. 기어 및 피니언 교체2. 이물 제거 Oil 교환3. 베어링 교체4. 볼트 조임 |
| 누유 | 1. Oil Seal 손상2. 패킹 파손 | 1. Oil Seal 교체2. 패킹 교체 |
| 기어의 마모 | 1. 과부하 운전2. Oil의 불량 및 노화3. Oil의 부족4. 이물침입으로 치면 손상5. 기동시 중충격 하중6. 운전 온도 높음 | 1. 부하 조절 / 큰용량 교체2. 새 Oil로 교환3. Oil의 보충4. 부품 교체5. 큰 용량으로 교체6. 통풍이 잘 되게 한다 |
| 항목 | 점검 포인트 | 주요 발생 요인 |
|---|---|---|
| 전기 절연 | 절연 저항 값과 변동의 추이 | 수명, 절연의 손상, 오물의 모터 내부침투 |
| 기어 / 스크류 | 기어 마모의 진행, 마모 생김새 | 수명, 과부하, 윤활유 열화/부족, 이물 침투 |
| 오일 열화 | 오일의 색상, 점도, 전산가 등 | 수명, 온도 상승, 오물, 이종 오일 혼입 |
보수
보수나 기어 또는 몸체 커버의 교환을 원할 경우 당사 A/S팀의 지도를 받으시기 바랍니다. 소모품(오일씰, 와샤 등) 및 베어링 등의 교환시에는 다음의 사항을 준수하십시오.
- 오일씰, 패킹 등 소모성 부품은 신품으로 교체하십시오.
- 베어링 및 오일씰 교체시에는 절대로 충격을 가하거나 흠집이 나지 않도록 하십시오.
- 지정된 윤활유를 사용하십시오.
- 부품은 순정 부품을 사용하셔야 본래의 성능을 유지할 수 있습니다.
시공사진
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